5月12日10时许，重庆枢纽港产业园江津珞璜港1号泊位，自浙江舟山港而来的“万吨级”货运海船“创新5”号成功靠港卸货，标志着“舟山-重庆”江海直达航线首航测试成功，长江上游腹地的“江海直达”梦变为现实。这是长江航运开创性的成果，也是江津在新时代加快建强西部陆海新通道重庆主枢纽的生动实践。
　　作为西部陆海新通道重庆主枢纽、“重庆陆港型国家物流枢纽”建设主要承载地之一，近年来，江津充分发挥地处共建“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道交汇处的区位优势，立足水公铁多式联运、综合保税区开放平台便利，坚持通道产业并举，一体打造大通道、大枢纽、大物流、大产业，口岸功能设施日益完善，对外开放能级不断提升，推动整个重庆乃至西部地区的货物通江达海。2023年实现进出口总额230亿元。
　　通道服务功能越来越优，已建成投用小南垭海关监管作业场所、珞璜港和兰家沱进境粮食中转码头，珞璜港海关监管作业场所已建成，西部陆海新通道江津综保区冷链产业园保税冷仓完成制冷设备调试，新设老挝、泰国海外仓，枢纽开放水平和服务能力大幅提升。通道班列品牌越来越响，已搭建起中欧班列、中老铁路国际货运列车、中老泰国际联运班列、中缅跨境公铁联运班列、中越班列等国际班列，培育连接上海、四川等省市的水上穿梭巴士。初步形成内畅外联十大通道格局，实现了西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道等出海出境大通道的有效衔接，构建起陆海内外联动通道网络。新时代新征程赋予了江津新的使命。锚定“加快建强西部陆海新通道重庆主枢纽”，江津把建设重庆枢纽港产业园作为全区的“一号工程”来抓，以打造国家战略产业备份承载体、重大技术装备集成创新新高地为目标，以国际交往合作示范、新型城镇化示范、构建现代产业体系示范“三个示范”为统揽，全力促进重庆枢纽港产业园成为推进成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设的“旗舰项目”，努力把通道优势转化为产业优势、发展优势，以一域之光为全局服务、为重庆添彩。