本报讯（记者陈诚摄影报道）近日，双钱高速公路渠江特大桥东岸引桥最后一个支座垫石完成，标志着渠江特大桥东岸引桥下部构造全部完成，为后续上部结构施工奠定了坚实基础。
　　据悉，渠江特大桥是双钱高速公路控制性节点工程，其中东岸引桥左幅22跨、右幅23跨，设计为柱式墩及空心薄壁墩，其中引桥桩基总计166根、承台41个、空心墩34根，施工环境复杂，施工难度较大。为确保施工顺利完成，建设团队将施工目标细化到每月，提前准备冬储物资，克服了大雾、降温等困难影响，全力保障连续作业。
　　“渠江特大桥主桥主墩已完成了50%的工程量，预计在2024年1月完成主墩封顶进入上部结构施工。根据计划，整个大桥预计在2025年4月实现全面合龙。”项目承建方北新路桥集团北新融建公司主任工程师陈民告诉记者。
　　据了解，合川双槐至钱塘高速公路起于G85渝广高速双槐服务区，经双槐镇、涞滩镇、龙市镇，在钱塘镇三元村附近与G75渝武高速相接，路线全长29.09公里，按时速100公里/小时、双向四车道设计，概算总投资约34.9亿元。项目建成后，将与已建成的G85渝广高速、合长高速、合安高速以及G75渝武高速形成合川区贯通东南西北的高速环线，对促进沿线产业发展、推动成渝地区双城经济圈建设都具有重要意义。 项目建设现场