本报讯（记者陈诚）日前，记者在嘉陵江利泽航运枢纽看到，工人们正对2号机组导水机构进行加固处理，即将吊装的2号机组转轮室正接受全面检查，3号、4号机组管型座混凝土浇筑也在紧锣密鼓地进行中。目前，整个嘉陵江利泽航运枢纽建设进度达90%以上。
　　嘉陵江利泽航运枢纽位于大石街道利泽码头上游约3.5公里处，是嘉陵江干流重庆段自上而下梯级开发的第一级。工程开发任务以航为主、航电结合、以电促航，具有航运、发电、防洪、拦沙减淤、水生态修复等综合功能。嘉陵江利泽航运枢纽大坝全长570米，正常蓄水位210.725米，安装4台贯流式水轮发电机组，总装机容量7.4万千瓦，年平均发电量3.17亿千瓦时。
　　重庆高速航发集团利泽公司董事长张杨表示，目前，嘉陵江利泽航运枢纽1号机组建成投产，2号机组导水机构已安装到位，计划10月底完成2号、3号机组安装调试，12月底完成4号机组安装调试，整个工程将于明年上半年完工。
　　据了解，嘉陵江利泽航运枢纽是长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设、交通强国建设、西部陆海新通道建设和川渝合作共建长江上游航运中心的重大交通项目，是嘉陵江全江渠化的控制性工程。建成后，可渠化嘉陵江航道29.7公里，航道等级由之前的V级提升到Ⅳ级，四川省广元港500吨级船舶和1000吨级船队可经枢纽“通江达海”，对促进嘉陵江水运复苏和西南地区经济社会发展具有重要辐射带动作用。