本报讯（通讯员 李欣李尚武）8月20日，由北新路桥集团承建的双钱高速公路节点工程渠江特大桥主墩墩柱，较计划提前10天实现出水和防洪度汛的阶段目标，为后续加快推进主桥施工奠定了坚实基础。
　　渠江特大桥作为双钱高速公路项目控制性工程，其主桥上部结构采用（126+240+126）米预应力连续钢构、下部结构采用空心薄壁墩，墩台采用桩基础，是该项目施工难度最大、技术要求最高的控制性节点。由于此次浇筑主墩墩柱多为涉水施工，且时间处于渠江汛期，对质量、安全的要求极高，同时该墩身为实心段到空心段的过渡段，且为变截面施工，其施工工艺复杂，进一步增加了项目施工难度。
　　为实现主墩墩柱安全顺利出水，双钱高速公路参建各方提前谋划、科学统筹，对支架及模板组合、钢筋及预埋件施工、高标号混凝土浇筑顺序等技术、质量以及汛期施工安全控制要点进行了全面梳理，对每一道施工工序进行详细安排部署，制定专项施工方案、精心组织施工、严把现场安全及浇筑质量关，确保了下步基础施工高质量、高效率推进。