本报讯（记者刘鑫宇通讯员李欣韦济强摄影报道）4月17日，记者了解到，双钱高速公路项目控制性工程渠江特大桥主墩23d-4#桩基钢护筒安装完成，标志着渠江特大桥正式进入主体施工阶段，为下一步主墩桩基的施工打下了基础。
　　据介绍，渠江特大桥主墩23d-4#桩基钢护筒长度为33米、重量近40吨，平面误差必须精确至±50毫米内、垂直度偏差不能超过0.5%，且面临渠江深水、地质情况复杂等自然条件的限制，安装难度较大。
　　为全力保障渠江特大桥施工进度，施工人员进行推演讨论，通过精准定位、监控线型等技术手段，并细化施工责任矩阵、强化工序衔接进行科学施工，钢护筒从起吊到安装完成用时约1天半，提前半天完成了施工作业。首桩钢护筒的顺利安装，为后续主桥桩基施工提供了重要参数，同时对于大桥施工工艺的完善具指导意义。
　　双钱高速公路项目由新疆北新路桥集团承建，道路全长约30公里，渠江特大桥为项目的重点工程、难点工程和控制性工程。渠江特大桥全长约1759.5米，主跨采用“126+240+126”米刚构箱梁横跨渠江。项目建成后，将串联起G75兰海高速与G85银昆高速两条国家级高速公路，对促进沿线产业融合发展，推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。渠江特大桥东岸栈桥