核心提示
　　去年4月，市政府办公厅印发《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023—2027年）》提出，渝西地区是全市智能网联新能源汽车零部件产业发展的“顶梁柱”，具体到渝西每个区，产业布局各有侧重。其中，合川将优先发展电驱、电制动、车路网联、车身、内外饰等细分领域。
　　因势利导，顺势而为，乘势而上。一年多来，合川区全力推进智能网联新能源汽车零部件产业园建设，特别是成立工作专班实施产业专项发展，推动智能网联新能源汽车零部件产业高质量发展。
凝心聚力下好产业“先手棋”
　　合川区政府相关负责人介绍，一年多来，合川结合区情实际，制定了《合川区智能网联新能源汽车零部件产业园建设方案》，提出发展电驱动、电制动、车路网联、轻量化材料、汽车内外饰和汽车后市场服务的“5+1”产业体系，提出到2027年实现规模以上汽车零部件企业数量达到150家、产值500亿元的目标。
　　产业发展方向既定，合川凝心聚力从多个方面下好产业发展“先手棋”——
　　产业招商方面，合川成立由区委书记、区长任双组长的智能网联新能源汽车零部件产业发展工作专班，并从多个区级部门、镇街抽调30多名懂招商、懂产业的工作人员集中办公，专门从事汽车零部件产业招商服务。
　　产业布局方面，合川规划以天顶组团为主、南溪组团和草街组团为副的“一主两副”智能网联新能源汽车零部件产业园空间布局，并及时开展国土规划清理和可用厂房统计，利用现有空置厂房建成合川智能网联新能源汽车零部件产业园。
　　产业政策方面，合川出台《合川区汽车零部件产业发展若干政策措施》，谋划推进汽车零部件产业发展基金筹建等项目，对全区投资、科技、人才、金融等鼓励支持政策进行梳理汇总，形成惠企“政策包”。
　　产业名片方面，组织研究设计方案，高标准建成重庆智能网联新能源汽车零部件产业园展示中心，建成为对外展示交流的重要载体和窗口。
　　截至目前，合川现有智能网联新能源汽车零部件规模以上企业81家、亿元级以
　　上企业26
　　家。其中，2023年
　　全区智能网联新能源汽车零
　　部件实现规上产值120.4亿元，同比增长11.6%；今年1-4月实现规上产值48.2亿元，同比增长30.1%。
优化服务当好企业“贴心人”
　　走进天顶组团、南溪组团和草街组团等组成的智能网联新能源汽车零部件产业园，多个入驻企业的多条生产线“火力全开”，一派繁忙。
　　产业发展涌现出的蓬勃活力，与合川持续改善营商环境，做优企业服务密不可分。
　　一年多来，合川成功创建市级“智能网联新能源汽车零部件产业园”，围绕长安、赛力斯等整车企业和一级配套企业，建立完善招商项目台账；围绕顺博铝业、平伟汽车系统等重点存量企业，梳理企业产业链条缺失环节，在强链补链延链项目招引上有所为；同时多个招商工作组全面铺开，通过广泛走访对接企业、了解企业布局意愿，建立起密切联系。
　　今年5月21日，合川举行2024年二季度招商引资项目集中签约，累计签约65个项目、协议总投资约158亿元，涉及新能源汽车电驱动、汽车内外饰等多个产业领域。
　　“从达成投资意向到进厂调试设备，再到试生产，用时不到2个月。”签约仪式上，涉及智能网联新能源汽车配套领域的四川建安工业有限责任公司负责人说，正是合川的区位优势、招商诚意和工作效率，打动了企业。
　　近年来，为精准引进更多汽车零部件企业落户，合川联合长安、赛力斯等整车企业，联合制定工作对接机制，推动信息共享。去年在一次走访中，合川了解到长安汽车配套企业——建安公司正在进行业务转型并计划在重庆建立新基地。
　　“捕捉到项目信息后，我们立即与企业进行交流，就项目合作、政策扶持、落地服务等开展沟通。”合川区智能网联新能源汽车零部件产业发展工作专班相关负责人介绍。
　　在双方多轮磋商中，合川发现企业最关心的是用地问题。于是针对企业的诉
　　求，合川方面
　　找到具有现成厂房的
　　地块，解决企业后顾之忧，实
　　现“筑巢引凤”。为支持企业尽快建成投产，今年3月，合川专门组建项目落地推进专班，协同配合企业完善厂区供水、配电、用气等供应链；4月企业进场施工，5月试生产，6月投产，目前已有10条生产线投用，预计可实现10亿元年产值。
　　发展产业链引入链主企业“舞龙头”
　　伴随着机器轰鸣声，工人们在车间来回穿梭，新能源汽车的电池托盘、电池箱等零配件源源不断从生产线上鱼贯而出……7月15日，位于合川的重庆平伟汽车系统有限公司生产车间里，现场一片忙碌有序。
　　平伟汽车是合川发展智能网联新能源汽车零部件产业的链主企业之一。该企业在去年3月签约入驻合川，当年9月投产，其生产的新能源汽车电池托盘、电池箱等零配件产品，重点配套长安汽车、赛力斯汽车、长城汽车、比亚迪等整车企业。同时，平伟汽车还充分发挥链主企业带动作用，吸引一批产业链配套企业落户合川，共建新能源汽车关键零部件暨工装模具产业园。
　　“围绕链主企业找配套，向产业集聚要‘广度’，是我们发展智能网联新能源汽车零部件产业的关键一招。”合川区智能网联新能源汽车零部件产业发展工作专班相关负责人表示，目前，全区围绕落地链主企业，向上向下挖掘配套企业，通过打通链主企业供应链，最大限度降低企业生产成本。截至目前，全区引进平伟汽车系统配套企业5家，安瑞光电配套企业3家，建安汽车配套企业3家，极大丰富了汽车产业生态。
　　另外，合川还强化项目落地服务，向产业发展要“深度”。通过坚持落地项目专班服务，合川紧盯招商重点项目，及时分析研判落地企业发展需求，精准匹配市场、原料、政策等资源。从去年以来，全区已有23个产业项目开工投产，投资转化率达到70%以上。
　　合川区政府相关负责人表示，接下来将瞄准靶心抓潜在资源，动态掌握整车企业配套需求，适时捕捉市外供应链企业异地发展需求，增强招商引资针对性；凝心聚力建平台，加强园区承载能力建设，持续梳理存量标准厂房，建设一批标准厂房；持续推进在谈项目落地，紧盯重点在谈项目，科学研判项目推动的痛点、堵点、难点，推动在谈项目落地见效。
　　贺娜姚兰图片除署名外由合川区智能网联新能源汽车零部件产业发展工作专班提供智能化生产线 摄/李永光新能源汽车零部件生产车间 摄/杨安平智能网联新能源汽车零部件产业园一角 摄/陈志明
　　智能网联新能源汽车零部件产业园展示中心 摄/刘勇合川高新区
（转自2024年7月18日《重庆日报》第4版）