充分依托“北铝南铝”交汇地、全省铝基新材料产业唯一基地市优势，坚持“绿色化、低碳化、高端化、链条化”的发展路径，打造千亿级铝基新材料产业集群——
　　今年2月，工业和信息化部公布2022年度重点用能行业能效“领跑者”企业名单，广元林丰铝电有限公司成为全国电解铝行业唯一入选企业；
　　3月29日，总投资20亿元的剑阁县年产50万吨绿色循环再生铝综合利用及精深加工项目签约；
　　4月27日，中国西部（广元）铝锭贸易中心、广元铝基新材料产业技术研究院（以下简称“一心一院”）正式成立……
　　今年以来，广元铝基产业发展捷报频传，这不仅对省内国内铝业影响深远，同时对于广元建设中国绿色铝都、打造1000亿级产业集群极具里程碑意义。
□ 行进涪江联合采访报道组成员
　　广元日报全媒体记者刘怀英
　　合川区融媒体中心记者陈钰玲
　　广元是“南铝北铝”交汇之地，有着30余年铝产业发展史，现已形成电解铝产能61.5万吨、再生铝120万吨、铝加工能力100万吨的规模。
　　6月30日，记者在广元安驭铝合金车轮有限公司看到，工人从780摄氏度的取水炉里舀起一桶铝液，浇铸在模型上，再经过毛坯成型、机械加工、打磨等工序，一个个锃亮的铝合金轮毂便“诞生”了。据介绍，现在每天生产毛坯轮毂能达到1800至2000只。
　　这，仅是广元推动铝基材料产业高质量发展的一个缩影。一个产业的集聚，需要很多客观因素。
　　只有政策支持、能源保障、成本优势、营商环境、市场需求等因素的叠加，才能让产业在短时间内形成集聚效应。
　　在政策支持上，国家支持铝基新材料产业向西部清洁能源优势地区集聚，广元被列入全国高性能工业铝材知名品牌创建示范区，也被列为全省唯一铝基新材料产业发展基地市等。
　　在能源保障上，广元清洁能源开发潜力巨大，目前全市清洁能源总装机容量303万千瓦，未来几年全市电力总装机有望超过1000万千瓦。
　　在物流成本上，广元是“一带一路”重要节点城市，已常态化开行中欧、西部陆海新通道海铁联运等国际班列……
　　正是有这些独富竞争力的优势，中孚实业等行业龙头纷纷来广元布局项目……广元这块铝基新材料产业发展的新热土磁性日渐彰显。

绿色变革：追求发展与环保双赢
　　“没想到这里的车间是如此的现代化！”“过去进入电解铝车间，跟别人说话是扯起嗓子喊，没想到现在的电解铝车间却是如此安静……”
　　诚然，在传统观念中，铝产业总是与高耗能、高污染联系在一起。当铝产业与孜孜以求践行“两山”理念的广元相遇，能否实现与“污染”的绝缘？记者在广元中孚铝业公司车间找到了答案。
　　作为产业转移项目，广元中孚在转移过程中，始终将绿色发展作为底线，将转型升级作为“高线”。该公司一期林丰绿色铝材项目于2019年11月29日建成投产，在项目名称中就冠以了“绿色”二字。之所以被称为“绿色”，是因为该项目通过技术升级，相关污染物降至最低。
　　以二氧化硫为例，国家排放标准为100毫克/立方米，四川省为35毫克/立方米，而广元中孚可实现20毫克/立方米排放，远低于国家和全省标准。
　　由于项目采用全水电生产，按年用电量34亿千瓦时计算，每年较火电生产节约标准煤42万吨、减少碳排放92万吨，从根本上实现了绿色环保。
　　如今，林丰铝电和中孚铝材能耗水平已接近国家2025年电解铝行业标杆水平，排放量是国家《铝工业污染物排放标准》的十分之一，被工业和信息化部评为全国电解铝行业唯一重点用能行业能效“领跑者”企业，被科技部列为全国铝行业节能减排示范基地。

集群发展：在链式招商中强动能
　　在金属材料家族成员中，铝作为一种轻量化的金属材料被广泛应用，建筑、家电……全国现有124个产业中，与铝相关的就有113个。
　　2021年以来，在国内奔跑的汽车大军中，有超20万只轮毂印上“广元名片”。同时，奔行在东南亚、中东等地区的汽车中，有超20万只轮毂来自“广元造”。
　　2022年11月8日，在珠海举行的第十四届中国航展上，1:1中国空间站组合体展示舱赚足了眼球。这是我国空间站工程首次在航展上亮相，而这个展示舱正是全铝制造的“广元造”。
　　近年来，广元以绿色水电铝、绿色循环再生铝为基础原料，突出发展汽车轻量化、高端铝箔、轨道交通、航空航天、军工用铝和新基建等新领域高端铝材和铝制终端产品，打造高端化产业链。
　　从广元走向世界，广元铝声名鹊起。去年以来，广元按照“原材料就地配套、铝水就地转化、产业链多次延伸、产业集群发展”思路，依托原铝生产企业，聚焦高端铝型材等8条产业主链18条细链瞄准行业标杆企业，开展“补链式”招商，引进实美科技年产10万吨绿色循环再生铝项目等企业近20家。企业相互依托，链条环环相扣，产业持续壮大。
　　按照广元千亿级产业发展路径和《产业链规划培育图》，到2025年，广元将建成西部地区重要的铝基材料产业基地、成渝地区铝产业协作配套基地！