本报讯（记者张敏通讯员李亚伟摄影报道）4月14日，由中铁十四局承建的西渝高铁康渝段合川东隧道进口处正在施工，这是西渝高铁康渝段站前十二标继合川东隧道出口、斜井顺利进洞以来完成的又一重要节点任务。至此，该标段合川东隧道的三个洞口工作面已全面展开。
　　合川东隧道跨越三汇镇老龙村与清平镇横担村，全长7388米，地质条件复杂，不良地质发育、类型繁多。隧道存有瓦斯、大变形、岩溶、采空区等不良地质，Ⅳ级围岩1285米，Ⅴ级围岩5746米，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比95.2%，隧道为全线Ⅱ级风险隧道之一。同时，隧道与既有襄渝铁路下穿交叉，最大埋深约220米，施工技术难度大，安全风险高，是本标段控制性工程。
　　据了解，项目部不等不靠，按照分工积极工作，对人、材、料、机等生产要素提前筹划、科学管理，全力推进各项施工任务。项目部按照“有条件立即上，没有条件创造条件也要上”的施工组织思路，科学合理制定施工计划，采用“进口平导带泄水洞+中部斜井+出口泄水洞”辅助坑道方案，全力做好隧道施工的各项准备工作，高效率推进隧道施工节点目标。西渝高铁康渝段合川东隧道进洞开掘